原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对求解分排涡扇发动机非线性方程组过程中出现的喷管进入无意义工作范围导致计算发散的问题.在传统的牛顿法中结合罚函数法,提出了一种新的非线性方程组求解方法.对某大涵道比分排涡扇发动机进行了仿真计算验证,并且将计算结果、收敛情况和传统的牛顿法进行了对比.结果表明,能够较好地处理喷管进入无意义工作范围导致计算发散的问题,改善了计算的收敛性.
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文献信息
篇名 罚函数法在求解航空发动机非线性方程组中的应用
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空发动机 非线性方程组 收敛性 牛顿法 罚函数法
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 35-37,42
页数 4页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡元虎 西北工业大学动力与能源学院 118 1065 16.0 22.0
3 屠秋野 西北工业大学动力与能源学院 50 379 11.0 16.0
5 杨锟 西北工业大学动力与能源学院 5 3 1.0 1.0
11 施洋 西北工业大学动力与能源学院 6 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
非线性方程组
收敛性
牛顿法
罚函数法
研究起点
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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