原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
为研究自由涡轮式涡轴发动机的稳态特性,建立了基于部件法的涡轴发动机稳态特性计算模型,编制了计算程序,并指出了涡轴发动机各部件在共同工作时需要满足的平衡关系,同时建立了求解稳态特性计算模型的非线性方程组。然后利用编制的稳态特性计算程序,计算了某涡轴发动机在考虑使用限制时的最大状态特性和不同高度下的节流特性。通过对计算结果对比分析,研究结果表明:建立的计算模型是合理的,可作为深入研究自由涡轮式涡轴发动机稳态特性的工具,具有一定的工程应用价值。
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文献信息
篇名 基于部件法的涡轴发动机性能计算模型研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 涡轴发动机 部件法 性能计算模型 稳态特性
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 航空动力
研究方向 页码范围 312-317
页数 分类号 V235.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈玉春 西北工业大学动力与能源学院 96 737 16.0 21.0
2 赵强 西北工业大学动力与能源学院 13 111 7.0 10.0
3 王永文 西北工业大学动力与能源学院 2 23 2.0 2.0
4 周新新 西北工业大学动力与能源学院 3 32 2.0 3.0
5 周建平 西北工业大学动力与能源学院 2 26 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
部件法
性能计算模型
稳态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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