重力式码头卸荷板工作机制有限元分析

• 作者: 张建球 扈世龙
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水工结构 卸荷板 数值模拟 有限元 重力式码头
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 76-81,86
• 页数: 7页
• 分类号: U656.1|TV92
• 语种: 中文

摘要

为了解重力式码头卸荷板的工作机制,建立有限元概化模型,对带卸荷板重力式码头进行数值分析.计算结果表明:1)结构整体表现为绕卸荷板向墙后转动的变形模式;2)上墙往墙后位移挤压后侧土体,形成被动压力区,墙背土压力增大率为40.2％,下墙往墙前位移形成主动卸荷区,墙背土压力卸荷效率为35.4％,两者相互抵消,墙背侧向土压力变化对码头稳定影响有限;3)上墙土压力可按朗肯主动土压力公式乘以1.5的增大系数计算,下墙土压力可直接按朗肯主动土压力公式计算;4)上墙侧向土压力增大、 下墙侧向土压力减小、 卸荷板上方填料自重(含地面堆载)增加和悬臂段自重增加对码头抗滑稳定性的贡献率分别为-21.1％、24.6％、75.6％和20.9％,对码头抗倾稳定性的贡献率分别为-13.4％、6.6％、86.3％和20.5％,其中后两者是主要贡献因素;5)码头稳定随卸荷板悬臂长度增强,卸荷板的最佳位置在0.6倍墙高左右.