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摘要:
川东地区互层式岩溶山区由于富水的碳酸盐岩与相对隔水的碎屑岩相互交替穿越,地下水分布不均匀,导致公路隧道施工涌水量预测准确性较低.运用4种解析法公式计算隧道的涌水量,并建立三维数值模型对涌水量进行预测,同时对隧道施工期近2年时间的的实际涌水量进行监测,数据对比分析得到以下结论:(1)不同公式计算的隧道涌水量差别较大,需要根据实际情况判断后选择更为合适的结果;(2)三维模型的建立可以充分的考虑到隧道周边现状条件,使得隧道施工前的初始条件与实际情况更为吻合,计算结果也更具有参考性;(3)三维数值模型可以预测不同工况条件下的涌水量,可以更好的结合实际情况,使得计算结果更与实际结果更为接近.
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文献信息
篇名 川东互层式岩溶山区公路隧道涌水量预测分析
来源期刊 地下水 学科
关键词 互层式岩溶 隧道涌水 模型概化 初始条件
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 地下水研究
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 P641.4+1
字数 语种 中文
DOI 10.19807/j.cnki.DXS.2020-05-013
五维指标
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互层式岩溶
隧道涌水
模型概化
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地下水
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大16开
陕西省西安市
1984
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