基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城市交通安全状态预测任务对交通管理和公共安全具有重要意义,针对交通流数据的时序相关特性,论文提出一种基于多尺度级联森林的交通安全状态预测方法.首先,对事故发生地点上游的交通流数据进行处理与特征选择;然后,采用K-means聚类和统计分析的方法对交通流数据进行安全状态量化;最后,使用提出的多尺度级联森林算法对交通安全状态进行预测,该方法能够有效地处理时序数据的分类问题.根据实验显示,所提出的方法在预测指标上相对于对比的方法都有了显著的提升.
推荐文章
基于视频信息的城市路段交通安全状态评估方法研究
智能交通系统
道路交通安全
视频信息
车速离散度
基于交通安全的公路设计探讨
公路设计
交通安全
研究
双车道公路交通安全事故预测模型研究
双车道公路
交通安全预测模型
应用分析
基于交通安全场的路口交通模型
交通安全场
交叉路口
机非混行
交通冲突
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于多尺度级联森林的交通安全状态预测
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 智能交通 安全预测 分类 聚类 深度森林
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 信息处理与网络安全
研究方向 页码范围 2997-3001
页数 5页 分类号 TP391.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2020.12.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱玉全 90 959 17.0 26.0
2 王博宸 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (45)
共引文献  (9)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2014(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2015(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2016(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2017(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通
安全预测
分类
聚类
深度森林
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
总下载数(次)
28
总被引数(次)
47579
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导