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摘要:
山区河流航道滩多、流急、弯大,船舶驾引难度高,危险性大,船毁人亡之事故时有发生。澜沧江--湄公河,一江连六国,自20世纪90年代初期航道开发以来,局部航段经过整治与建设,国际航运出现了百舸争流的大好形势,运量持续增长,船舶吨位逐年增大,有力地促进了经济社会的发展。目前,中国景洪港至泰国清盛码头344公里航道航行条件虽有改善,但滩多,流急,航道弯、窄、浅、险,碍航礁石密布等自然特点并没有根本解决。因此,船舶航行仍然十分困难,船舶触礁、搁浅事故时有发生,以澜沧江-湄公河行船操纵技术为例探索创新,供同行借鉴。
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文献信息
篇名 浅谈山区急流航道人字形操纵技术之创新应用——以澜沧江—湄公河为例
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 山区航道 人字形 船舶操纵 创新
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U698
字数 语种
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1 谭建华 云南省公安厅水上巡逻总队 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区航道
人字形
船舶操纵
创新
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
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