揭阳潮汕机场跑道延长不停航施工方案分析

• 作者: 吴敏 黄孔任
• 来源期刊: 工程技术研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 跑道延长 入口不内移 不停航施工 潮汕机场
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 工程前沿
• 页码范围: 31-32
• 页数: 2页
• 分类号: V351.11
• 字数: 3042字
• 语种: 中文

摘要

目前国内机场在开展跑道延长施工时,大多将跑道入口内移,以确保施工过程中端安全区满足适航要求,降低不停航施工风险.但对于部分软土地基复杂的中小型机场,场地需要进行地基处理,缩短跑道意味机场着面临部分机型减载、增加临时措施成本及总体施工周期偏长等影响.文章以揭阳潮汕机场二期扩建工程为例,通过对跑道入口内移和不内移两种方案进行对比,分析在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长施工的方案对机场运行的影响,制定合理可行的不停航施工方案.结果 表明,在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长施工是合理可行的,可降低对机场运营的影响,有效控制项目总体工期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄孔任		1	0	0.0	0.0
2	吴敏	广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部	5	0	0.0	0.0