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摘要:
为了研究钢渣沥青混合料非线性粘弹塑性变形特性,提出Schapery模型与改进Swchartz模型组合的积分型粘弹塑本构模型.采用钢渣替换AC-13级配中粒径2.36 mm以上的石灰石粗骨料,制作得到钢渣沥青混合料试件.设计并开展一系列的单轴压缩蠕变实验,通过应力递增蠕变回复实验,获得不同应力条件下材料的弹性、粘弹性应变和粘塑性应变,进而拟合确定本构模型参数.利用0.4 MPa、1.0 MPa下的蠕变回复实验验证模型有效性.结果表明,模型不仅能准确刻画钢渣沥青混合料蠕变过程中的弹性、粘弹性与粘塑性变形,还可用于预测不同应力水平下钢渣沥青混合料蠕变变形规律.
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文献信息
篇名 AC-13级配钢渣沥青混合料粘弹塑本构模型研究
来源期刊 硅酸盐通报 学科 交通运输
关键词 钢渣沥青混合料 AC-13 本构模型 粘弹性 粘塑性
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 道路材料
研究方向 页码范围 4061-4067
页数 7页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴亮 32 302 8.0 17.0
2 曾国伟 11 21 3.0 4.0
3 刘浩轩 7 3 1.0 1.0
4 周鹏 15 66 5.0 7.0
5 白凡 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢渣沥青混合料
AC-13
本构模型
粘弹性
粘塑性
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