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2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”预计将很快发布。与第一版路线图不同的是,新版路线图对动力电池不再做单一的高能量密度引导,而转为坚持安全第一的原则,兼顾性能、成本与寿命等指标。作为我国新能源汽车产业的重要纲领性和指导文件,新版路线图的及时“纠偏”非常关键。2017年“骗补”事件发生后,国家及时对新能源汽车补贴政策进行了调整,把电池能量密度作为其中一项重要的参考指标,旨在促进新能源汽车技术进步,推动行业更快更好地发展。同年3月1日,工信部等四部委印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,将提高电池比能量作为重点发展目标之一。
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文献信息
篇名 动力电池惟能量密度论该休矣
来源期刊 电力设备管理 学科 经济
关键词 新能源汽车产业 技术路线图 动力电池 能量密度 电池能量 四部委 新能源汽车技术 骗补
年,卷(期) dlsbgl_2020,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-1
页数 1页 分类号 F42
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新能源汽车产业
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四部委
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电力设备管理
月刊
2096-2711
10-1454/TM
16开
北京市西城区广安门内大街6号A-1-11
2016
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