HXD1型机车走行部安全状态监测方案研究

• 作者: 张勐轶 张阿中 杨岗 谷禹涵
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 故障诊断 状态监测 传感器加装 轴承动力学仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 字数: 4235字
• 语种: 中文

摘要

轴箱轴承是HXD1机车安全运行的基础部件,也是易于发生损伤的部件,发生故障时会引起重大事故,车载轴承故障诊断系统能在发生前期故障时进行预报警,保障列车运行安全,故HDX1机车均已安装此系统.用于获取温振信号的传感器加装位置的选择对于系统的效果有重要影响.建立了SimpackHXD1线路-机车耦合动力学模型,基于美国五级轨道谱,计算出轮对三向位移激励;建立了RecurDynHDX1轴箱轴承动力学模型和HDX1轴箱刚体及柔体模型,基于此建立基于RecurDyn的HDX1轴承-转向架-机车耦合动力学模型,包括刚体耦合动力学模型及刚柔耦合动力学模型;使用HDX1轴承-转向架-机车耦合动力学模型进行了仿真计算,确定了传感器加装位置.结果表明:观测X或Y方向的加速度,传感器安装在测点1的位置较为合适;观测Z方向的加速度,传感器安装在测点2的位置较为合适;110km/h下加速度很大,可能在此速度下,轮对激励引起了轴箱的共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨岗	西南交通大学机械工程学院	10	111	7.0	10.0
2	张阿中	西南交通大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
3	张勐轶	中国铁路太原局集团有限公司机务部	2	0	0.0	0.0
4	谷禹涵	中国铁路太原局集团有限公司机务部	1	0	0.0	0.0