丹霞地貌区某软硬互层公路边坡变形破坏机制物理模拟研究

• 作者: 吴维义 姬同旭 杨根兰 董岩 覃乙根
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路边坡 底摩擦试验 软硬互层 差异风化
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

以蓉遵高速元厚出口上行边坡为研究对象,探讨贵州丹霞地貌区软硬互层公路边坡的变形过程与破坏机理.该边坡为红层软硬互层公路边坡,不等厚巨厚层砂岩与薄层泥岩相间分布,共可概化为15层.边坡坡表处软岩风化严重并有宽大裂隙及凹岩腔产生,从坡顶处时有碎石滑落堆积于坡底.论文采用底摩擦模型试验分析方法,对该工程边坡从边坡开挖到砂泥岩差异风化凹岩腔的扩展条件下边坡的变形、破坏发展演变过程及其特征展开研究.试验结果表明:天然边坡开挖时,对边坡整体影响不大,层面整体处于压密状态;边坡开挖过后的风化过程中,无节理时随着凹岩腔加深,砂岩层的破坏模式以坠落式为主,有节理时节理对边坡的变形破坏起到一定的推进作用;随着凹岩腔加深,临坡表处砂岩会从预加的节理裂隙处发生倾倒式的破坏.