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摘要:
船舶过闸方式影响船闸通过能力和用水量。本文基于一次过闸时间的灌泄水时间项分析,导出了多级船闸一次过闸用水量计算公式;基于船闸省水原理,提出了双线多级互通船闸、多级带省水池船闸省水率的计算方法。研究表明,船舶到闸量较小时,互通船闸可能只需要一线非省水运行,单级互通船闸省水率小于50%。多级船闸应分别计算闸室水头分担率、互灌互泄或带省水池的闸室耗水率、运行方式影响系数,三者乘积为船闸耗水率,最终可得船闸省水率。
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文献信息
篇名 多级船闸省水率计算方法
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 多级船闸 一次过闸用水量 省水池 互灌互泄 省水率
年,卷(期) zgsyb_2020,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-89
页数 3页 分类号 U641.1
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研究主题发展历程
节点文献
多级船闸
一次过闸用水量
省水池
互灌互泄
省水率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运
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38-467
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