公路生态护坡根系加筋土强度试验研究

• 作者: 万娟 肖衡林 范瑛 陈应峰 马强
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路护坡 根系加筋土 直剪试验 抗剪强度 黏聚力 内摩擦角
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U416.14
• 语种: 中文

摘要

公路生态护坡工程中,植物根系在提高土体强度上起到了重要作用.根系加筋土抗剪强度一直是关注的重点,通过不同龄期、不同草灌比植物根系加筋土与原状土直剪试验,研究原状根系加筋土强度影响因素.研究表明:草灌混合加筋效果优于单独草本或灌木加筋;根系的存在增加了土体黏聚力,90 d草灌混合根系加筋土黏聚力达到99.8 kPa,为无根原状土3倍以上;加筋土早期(90 d前)内摩擦角大于无根原状土,90 d后内摩擦角变化不大,与无根原状土内摩擦角相当.