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摘要:
液压支架主供回液管路的压损一般采用沿程压损和局部压损公式计算,但公式中阻尼系数多用经验值估算,精度有待商榷.对大采高液压支架主供回液管路压损进行了研究,分别建立了大采高液压支架软管与直通接头压力损失理论模型和AMESim仿真模型,搭建了大流量长管路压力损失试验系统,结果表明,软管长10m和1个直通接头在管内流速2.6m/s、5.1m/s和7.6m/s时,理论、仿真和试验之间的最大误差分别为9%、8%和2%,考虑温度对乳化液粘度的影响,理论与试验压损误差分别为5%、6.6%和1.7%.所得理论、仿真结果与试验结果较吻合,改进了计算液压支架接头压损的算法,这对于大采高液压支架主供回液管路设计与压损计算提供了参考数据.
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文献信息
篇名 大采高液压支架主供回液管路压损研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 液压支架 主供回液管路 压力损失 AMESim
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 理论与方法研究
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 TH16|TD355
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
液压支架
主供回液管路
压力损失
AMESim
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
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