基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
传统仪表采用线束进行连接使得仪表准确度和精确度低,且抗电磁干扰能力弱.CAN总线是一种能进行分布式控制和实时控制的技术,结构简便且通讯度高,可靠性、抗干扰能力强.基于CAN总线进行汽车智能仪表的设计与应用,能提高仪表的工作效能,对汽车仪表技术发展有促进作用.文章先叙述CAN内涵及特点,之后对基于CAN总线汽车智能仪表的总体结构设计进行分析,最后对基于CAN总线汽车智能仪表的系统硬件进行全方位阐述,以供参考.
推荐文章
基于CAN总线的车载智能仪表设计
智能仪表
CAN总线
电子控制单元
基于CAN总线技术的汽车仪表的研究及应用
微控制器P87C591
CAN总线
汽车仪表
研究应用
FF现场总线智能仪表及组态技术
FF现场总线
智能仪表
功能块
组态
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CAN总线汽车智能仪表研究与应用
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 汽车智能仪表 CAN总线 结构设计 硬件设计
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 技术创新与应用
研究方向 页码范围 249-250
页数 2页 分类号
字数 1551字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈益庆 7 0 0.0 0.0
2 李有通 4 0 0.0 0.0
3 谭琳 4 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (9)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2016(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2018(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车智能仪表
CAN总线
结构设计
硬件设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导