基于区域无功均分法的船舶电站并车控制方法

• 作者: 乔红宇
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 关键词: 区域无功均分法 电站 并车
• 年，卷（期）: 2020,（24）
• 所属期刊栏目: 动力系统
• 页码范围: 103-105
• 页数: 3页
• 分类号: TP393
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672–7649.2020.12A.035

摘要

传统船舶电站并车控制方法无法有效地解决多台发电机电网负载率不同步的问题,导致并车控制电压波动较大,控制精度降低.为了有效解决上述问题,提出基于区域无功均分法的船舶电站并车控制方法研究.根据并车同步原理,采用基于区域无功均分法对并车电站总负载率进行划分,优化并车电网负载参量;通过对并车发电机抗量的优化计算,达到提升并车控制精度的目的.最后,通过仿真测试对提出研究方法的可行性进行验证,根据测试数据得出实验结论.