温度系数自动补偿式短路试验台的研究

• 作者: 黄晓波 田晓冲
• 来源期刊: 越野世界
• 关键词: 汽车 试验台 系统
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 社科综合
• 页码范围: 166,174
• 页数: 2页
• 分类号: F407.471
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0378.2020.02.145

摘要

介绍了如何避免新能源汽车动力电池在短路试验过程中由于短路系统温度升高而短路内阻增加带来试验数据不准确的问题.本设备包括电阻短路箱、继电器控制仪、参数分析仪、被测电池与电流传感器,所述电阻短路箱由大电流继电器和等比数列阻值的大功率电阻组成,所述电阻短路箱的电阻阻值分别设定为0.04 mΩ、0.08 mΩ、0.16 mΩ、0.32 mΩ、0.64 mΩ、1.28 mΩ、2.54 mΩ、5.08 mΩ,且电阻数值成等比数列排布,公比为2,所述电阻短路箱、继电器控制仪、参数分析仪、被测电池与电流传感器均是通过连接导线并联连接.通过设计电阻短路箱,使电阻箱阻值可以从0.04-5.08之间可调,以满足参数分析仪的要求,阻值组合出的总数可达256种,使电阻箱调节精度达到0.39％,保证了短路测试数据更加准确.当测试过程中线路温度和电阻温度会升高,导致整个线路电阻增大时本方法中可时刻调整整个线路电阻,从而保持测试过程中整个回路阻值的稳定.