火车散装系统技术改造

• 作者: 关峰 赵强 邵宝龙
• 来源期刊: 四川水泥
• 关键词: 铁路专用线 多点装车 多通道定量装车
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 334
• 页数: 1页
• 分类号: G322
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-6344.2020.01.305

摘要

公司为多渠道降低运输成本,缓解汽运量小且交通部门严查超载超限等状况,同时公司砂石骨料产能加大,发挥公司铁路专用线运输优势,对输送、储存和装车系统、火车车皮牵引(铁路铁牛)进行了技术改造.该套系统利用原孰料输送系统并延伸至火车车道上,改变了原火车装车由装载机装料的方式,合理利用了原空闲场地用于沙石骨料的存储,并与孰料共用同一套稳流仓及装车机,采用多通道定量装车轨道衡提高火车装车稳重计量的准确性,以此来减少运输费、人工费及动力费上的耗费,提高沙石骨料及孰料的装车效率,解决皮带称装车计量的不稳定性及多点装车的计量问题,避免了多装时被动态轨道衡检测出来后进行的处罚.