一种BMS诊断继电器粘连设计

• 作者: 陈涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 继电器 粘连 电池管理系统
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 分类号: TM58
• 字数: 2196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.14.010

摘要

继电器是控制电动汽车高压电源通断的核心部件,需要保证继电器的正常工作,才能保证整车的安全运行.实际使用过程中因控制时序不合理、铜排线束接触不良、继电器本身质量不过关等问题,导致继电器易出现粘连现象,直接导致整车高压电源不受控,对整车的安全使用产生极大危害.继电器的状态受BMS(电池管理系统)控制,因此BMS对继电器的控制和诊断显得尤为重要.

作者信息

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1	陈涛		2	0	0.0	0.0