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摘要:
根据七座SUV车型第三排乘员体态特征,确定第三排乘员基本都是中等身材人体.依据SAE J4002标准对中等身材人体躯干长度的定义,用CATIA软件建立二维人体模型,固定脚踝角为120°,座椅靠背角为25°,地毯水平之后逐渐调整座椅高度,测量人体模型的相关角度.根据相关经验得出结论:当座椅高度≧300mm时,人体坐姿较为舒适.搭建第三排座椅可调式PFM整车验证模型,保证第三排乘员周围环境与整车状态尽量相符,并使第三排座椅高度H30在250mm-350mm之间可调,选取中等身材的男性人体(身高在170CM—175CM)共计8名来进行主观评价.评价方案:每两名评价人员一组,每组评价人员在PFM人机验证模型上乘坐2小时,每天评价四组.以评价人员的亲身体验和反馈为评价依据(如舒适或不舒适),将此记录、比对、分析.通过收集反馈的主观评价信息,确定当座椅高度≧300mm时,人机主观舒适度较好.至此,设计理论数据与主观评价数据相符,论点得到充分论证.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 七座SUV第三排座椅高度舒适性研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 七座SUV PFM人机验证模型 舒适性 中等身材 主观评价 H30
年,卷(期) 2020,(19) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 101-102,121
页数 3页 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘殿科 6 0 0.0 0.0
2 张超 5 5 1.0 2.0
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2005(1)
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研究主题发展历程
节点文献
七座SUV
PFM人机验证模型
舒适性
中等身材
主观评价
H30
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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93
总被引数(次)
9850
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