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摘要:
本文以京沪铁路无锡北至无锡段改造工程跨锡澄运河桥梁由(1-24m简支T梁+4-32m简支T梁)变更为(2-20m现浇箱梁+80m双线有碴下承式栓焊钢桁梁+1-32m简支T梁)为例,分析了特大桥变更设计方案与原设计方案对比情况,从社会经济发展背景、安全风险、主要技术经济指标、社会影响等方面阐述了变更设计方案的必要性和可行性,分析了此类型孔跨变更的经济及社会效益,给出了此类型桥梁孔跨变更的设计思路.
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文献信息
篇名 跨运河铁路桥梁孔跨变更设计分析
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 桥梁 变更设计 背景 安全风险 社会影响 技术经济指标
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 255-256
页数 2页 分类号 U442.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春平 4 2 1.0 1.0
2 王纲 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
变更设计
背景
安全风险
社会影响
技术经济指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
出版文献量(篇)
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167
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