富水砂卵石地层大直径盾构渣土改良试验研究 ——以成都地铁17号线明九区间2#风井—九江北站盾构工程为例

• 作者: 葸振东 胡林浩 张书香 张波
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土压平衡大直径盾构 渣土改良 富水砂卵石地层 室内试验 膨润土 泡沫剂
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.01.004

摘要

富水砂卵石地层大直径盾构施工过程中,易出现掌子面坍塌、喷涌、卵石沉舱以及螺旋出土器卡死等现象,同时,盾构转矩大,渣温高,一次性渣土改良体积大,使得对渣土改良的要求更加苛刻.为保证富水砂卵石地层土压平衡盾构的顺利进行,通过大量的室内试验对膨润土及泡沫剂最佳配比进行研究,并提出渣土改良剂的掺入体积分数及评价指标.研究发现:1)膨润土的漏斗黏度随钠基膨润土掺入体积分数的增加而增加;2)泡沫溶液发泡倍数和半衰期均随着泡沫剂体积分数的增加而增加;3)改良渣土流动性随着膨润土和泡沫剂掺入体积分数的增加而显著提高,渗透性随着膨润土掺入体积分数的增加而降低,随着泡沫剂掺入体积分数的增加而提高.建议:膨润土漏斗黏度不低于35 s,按照渣土体积的10％～12％掺入;泡沫剂发泡倍数控制在15倍,按照渣土体积的20％掺入.通过现场实际渣土取样以及掘进参数分析验证了渣土改良的效果.