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摘要:
为改善PAO10体系的润滑性能,合成了一种油溶性离子液体并与T321及二氧化硅进行对比。通过同步热分析仪测试PAO10润滑体系的热稳定性;通过SRV-IV微动摩擦磨损试验机对比评价不同离子液体的摩擦学性能;通过非接触式三维轮廓仪和扫描电子显微镜对磨斑形貌和磨损体积进行了表征;通过EDS和XPS元素分析对磨斑表面化学成分和化学变化进行分析。结果表明合成的油溶性离子液体可以显著提高PAO10体系的热稳定性,且无论在常温还是高温下,都具有优异的减摩抗磨性能,并极大地提高了PAO10体系的极压承载性能。通过实验结果推测极性元素P、S在摩擦过程中发生摩擦化学反应,生成的摩擦化学膜有效地抑制摩擦副之间的直接接触,提高了PAO10体系的减摩抗磨性能。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 油溶性离子液体与T321及二氧化硅的协同润滑性能研究
来源期刊 化工学报 学科
关键词 油溶性离子液体 T321 二氧化硅 协同润滑 减摩抗磨
年,卷(期) 2021,(10) 所属期刊栏目 表面与界面工程
研究方向 页码范围 5310-5318
页数 8页 分类号 TH117
字数 语种 中文
DOI 10.11949/0438-1157.20210472
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研究主题发展历程
节点文献
油溶性离子液体
T321
二氧化硅
协同润滑
减摩抗磨
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化工学报
月刊
0438-1157
11-1946/TQ
大16开
1923-01-01
chi
出版文献量(篇)
11879
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总被引数(次)
117834
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