LiFePO4锂离子动力电池45℃容量衰减机理

• 作者: 张凯博 徐晓明 薛有宝 万柳 田威 曾涛 张亚婷
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 动力电池 磷酸铁锂 电化学 动力学 膜
• 年，卷（期）: 2021,（10）
• 所属期刊栏目: 能源和环境工程
• 页码范围: 5396-5401
• 页数: 5页
• 分类号: TM912.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/0438-1157.20210436

摘要

以电动汽车的方型LiFePO4/石墨动力实验电池为研究对象，探究其在45℃恒温箱下1C充放电循环的失效机理。通过对电池进行解剖，系统分析了电池循环前后正负极片的厚度、形貌、结构和克容量的变化。随着电池在45℃高温下循环，电解液分解以及Fe溶出损失、SEI膜再生长，消耗大量的活性锂，交流内阻增加导致电化学极化增大，活性锂消耗引起负极容量损失为6.7%，负极结构变化造成的容量损失为22.64%。结果表明石墨负极动力学性能的衰减是电池失效的主要因素。