西南山区交通工程弃渣的工程特性评价及其分类

• 作者: 尹小涛 杨华 但路昭 田明 张朔
• 来源期刊: 地球科学与环境学报
• 关键词: 交通工程 弃渣 工程性质 山区 天然休止角 坡率 分类 稳定性系数
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 工程地质|Engineering Geology
• 页码范围: 389-397
• 页数: 9页
• 分类号: P642|TU457
• 语种: 中文
• DOI: 10.19814/j.jese.2020.11016

摘要

山区交通工程弃渣力学参数的准确测定,一直是弃渣场边坡稳定性评价面临的基础科学问题.在山区交通工程弃渣场运行特点和弃渣固体废弃物特征认知的基础上,探讨弃渣取样和试验代表性问题的物理根源,依托实际工程累计数据尝试提出简单实用的弃渣工程特性评价和分类方法.结果表明:①常规交通工程弃渣的密度、颗粒分析和强度试验,由于弃渣的粒径范围差异大、颗粒空间分布不均、弃渣来源复杂等固体废弃物特征造成取样和试验代表性难题;用多阶段坡角测量和颗粒分析试验代替传统的弃渣边坡试验,解决了试验和取样代表性难题.②利用弃渣粗细比可将弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣.③根据弃渣粗细比、天然休止角和整形坡率,将西南山区交通工程弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣等3类.细粒弃渣,弃渣粗细比小于0.3,天然休止角小于31.5°,整形坡率为1.00 ∶ 2.00;混合型弃渣,弃渣粗细比为0.3～1.0,天然休止角为31.5°～39.5°,整形坡率为1.00 ∶ 2.00～1.00 ∶ 1.50;粗粒弃渣,弃渣粗细比大于1.0,天然休止角大于39.5°,整形坡率为1.00 ∶ 1.50.④用多阶段坡角测量、颗粒分析试验和无黏性土边坡稳定性系数计算公式代替传统的弃渣边坡试验和稳定性系数计算方法,方法简单,结果保守,可以作为弃渣边坡稳定性评价和安全控制技术的有益补充.