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摘要:
实际公交路网通常为复杂的非线性时变系统,难以有效构建线路间的时空间依赖关系.因此,文中提出基于注意力机制和分时图卷积的公交客流预测模型,提升公交客流量预测的准确性.首先通过长短期记忆网络提取历史数据中的时间特征,并利用通道注意力模块加权特征.再使用分时图卷积方法分析不同时段下公交线路间的空间依赖性,根据预测时段选择不同的关系矩阵,通过图卷积的方式完成对非欧关系的建模.最后,融合提取的时空间特征与外部因素(天气、节假日信息等)的特征表示,得到最终的预测结果.在真实公交数据上的实验表明,文中模型可提升预测精度,加快学习速率.
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文献信息
篇名 基于注意力机制和分时图卷积的公交客流预测
来源期刊 模式识别与人工智能 学科
关键词 智能交通 公交客流预测 递归神经网络 通道注意力模块 分时图卷积
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 研究与应用|Researches and Applications
研究方向 页码范围 167-175
页数 9页 分类号 TP391.4
字数 语种 中文
DOI 10.16451/j.cnki.issn1003-6059.202102008
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
公交客流预测
递归神经网络
通道注意力模块
分时图卷积
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模式识别与人工智能
月刊
1003-6059
34-1089/TP
16开
中国科学院合肥智能机械研究所安徽合肥董铺岛合肥1130信箱
26-69
1989
chi
出版文献量(篇)
2928
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8
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30919
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