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摘要:
随着新能源电动汽车的快速发展,充电设施的大规模接入电网对电网造成了巨大的冲击.在兼顾目前电网配电系统的同时解决电动汽车大功率充电需求问题,提出了一种基于功率前馈平衡控制策略的双向充放电系统方案.通过理论分析,搭建仿真模型,仿真结果验证了该方案的正确性及有效性.在上述基础上研发了一台样机,试验结果表明该方案有效解决了大功率充电对于电网的瞬时冲击,并可实现电网侧负荷峰谷调节作用.
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文献信息
篇名 基于前馈平衡控制的双向充放电系统的研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动汽车 充电设施 大功率充电 双向充放电
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 56-60,80
页数 6页 分类号 TM464
字数 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd20016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘向立 9 17 2.0 4.0
2 孟凡提 5 4 1.0 1.0
3 张臻 9 2 1.0 1.0
4 李茁 2 0 0.0 0.0
5 刘超 6 1 1.0 1.0
6 贾甜 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电设施
大功率充电
双向充放电
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
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