不同炮孔间距下隧道爆破特性与工程研究

• 作者: 魏学虎
• 来源期刊: 广东土木与建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩石爆破 爆破特性 炮孔间距 振动传播
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 市政交通
• 页码范围: 51-54,58
• 页数: 5页
• 分类号: U455.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2021.02.012

摘要

为研究隧道施工过程中岩石爆破的特性,探讨符合实际工程的爆破间距,依托珠海某隧道,建立炮孔间距分别为20 cm、30 cm、40 cm、50 cm的双孔模型,对数值模拟结果进行分析、研究,最终得到各工况下岩石破碎程度和各质点振速.相互对比分析得出:在同等药量下,炮孔间距为20 cm时的爆破成型效果最好,相比其他工况,其成型尺寸增加到了12 cm;各质点距离炮孔都为10 cm时,炮孔间距为50 cm时的衰减速度比较缓慢,其他工况则比较迅速.而各质点距离炮孔大于20 cm时,速度传播趋于平稳.在实际施工过程中应根据隧道爆破实际效果,因地制宜,动态调整炮孔间距.