比较、定位与出路:论我国交强险的立法模式——写在《交强险条例》出台15周年之际

• 作者: 张力毅
• 来源期刊: 保险研究
• 关键词: 强制汽车保险 交强险 受害人保护 无过失保险 责任保险
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 107-122
• 页数: 16页
• 分类号: D922.284
• 语种: 中文
• DOI: 10.13497/j.cnki.is.2021.01.007

摘要

强制汽车保险的主要政策目的在于给予交通事故受害人充分且快速的救济,而通过何种立法模式可以顺利实现上述目标一直是各国(地区)立法者所面临的核心难题.为了缓解或彻底摆脱汽车交通事故侵权责任认定费时耗力的困境,比较法上出现了四种立法模式.以此为参照,我国的交强险倾向于采取修正的责任保险模式,因而使得交强险给付在很大程度上与被保险人的机动车道路交通事故侵权责任分离.也由于交强险片面强调社会救济功能的实现以致于过分偏离了责任保险的轨道,加之诸多不合理的规则设计,产生了一系列的问题,其实并未真正实现保护受害人的目标.因此在立法论上有必要在《民法典》施行之际对交强险的立法模式加以修正,使其尽可能地回归责任保险的框架,也可更好地应对自动驾驶汽车时代的到来.