基于IC卡数据的宁波市公共自行车系统时空需求特征分析

• 作者: 于二泽 温亚豪
• 来源期刊: 交通工程
• 关键词: 公共自行车 时空特征 IC卡数据 数据挖掘 影响因素
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 83-90,96
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 语种: 英文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2021.03.014

摘要

基于宁波市公共自行车IC卡数据,采用聚类研究、空间统计、回归分析等手段,对主城区内公共自行车使用分布时空特征及影响因素进行剖析,结果表明:①宁波市公共自行车系统用车量变化呈现规律明显的早晚高峰;②聚类结果显示"早出晚归""早归晚出"类型的站点周转模式尤为突出,同时反映出非工作日平峰与夜间时段内系统调度任务量更高;③空间分布方面,三江片、东部新城及其连接通道为长时需求热区,而非工作日高峰时段城区外围用车需求高于工作日同时段;④站点周边居住设施、地面公交站点数量、站点桩位数量等9项指标对公共自行车使用需求具有显著影响.