基于国家标准GB 11552滑车碰撞试验方法的乘员保护分析

• 作者: 武永强 娄磊 冯琦
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 乘用车 国家标准 滑车碰撞 乘员保护 假人损伤
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车安全|Automotive Safety
• 页码范围: 322-327
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.03.006

摘要

为完善中国国家标准GB 11552,保护驾乘人员的安全,基于滑车碰撞试验平台,搭建了6种碰撞工况试验方法,包括5th假人+18?、50th假人+18?、95th假人+18?、5th假人-18?、50th假人-18?和95th假人-18?等.分析了40款车型130次试验的假人损伤,探究了驾乘人员躯干和下肢的损伤风险.结果显示:这6种试验工况的假人头部损伤因数分别为:0.66、0.69、0.73、0.95、0.90和0.72 ;假人躯干损伤风险因数趋近1;假人下肢有损伤风险;身材较大的假人,产生损伤风险更大;靠近撞击侧的大腿损伤风险,高于外侧.因此,作者建议:在未来的中国国家标准GB 11552中,应对假人的躯干和下肢,进行适量的界定.