组合梁抗弯极限承载力参数影响分析

• 作者: 代力 江祥林 朱泽文 何雄君
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 组合梁 抗弯极限承载力 设计参数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.02.005

摘要

为研究组合梁抗弯极限承载力的参数影响规律,利用有限元软件ABAQUS建立有限元模型进行数值模拟.结果表明,钢梁强度、钢梁腹板厚度、钢梁腹板高度、钢梁上下翼缘厚度、栓钉直径均可不同程度地影响组合梁的抗弯极限承载力.其中钢梁强度由235 M Pa提升至390 M Pa时,组合梁极限承载力提升了43.7％,钢梁腹板厚由4 m m提升至16 m m时,组合梁极限承载力提升了40.9％,钢梁腹板高度由360 mm提升至660 mm,组合梁极限承载力提升了50.8％,钢梁翼缘厚度由6 mm提升至12 mm时,组合梁极限承载力提升了32.6％.相比之下,混凝土板厚度及混凝土强度影响较弱.