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摘要:
目前的智能网联汽车测试评价中缺乏针对现场测试环境和车辆本身的交互数据,如车辆在现场驾驶环境中的相对位置、行驶轨迹等相关的基于位置的交互型动态数据.高精度定位服务近几年来也越来越受到业界关注.本文介绍了基于差分定位的LBS服务在智能网联汽车测试评价中的应用,针对存在的误差因素,引入GNSS/IMU的组合惯性导航的方法并结合非线性自回归网络(NARX)神经网络算法对其进行优化,保证了在实际应用过程中定位数据的精确性和连续性.
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文献信息
篇名 基于差分定位的LBS服务在智能网联汽车测试评价中的应用及优化
来源期刊 智能物联技术 学科 工学
关键词 差分定位 智能网联汽车 LBS服务 卡尔曼滤波 IMU惯性导航
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 技术应用|Technology Application
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 TP391.48
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
差分定位
智能网联汽车
LBS服务
卡尔曼滤波
IMU惯性导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能物联技术
双月刊
1671-7457
33-1411/TP
大16开
杭州市西湖区马塍路36号
1977
chi
出版文献量(篇)
2506
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