整体车门窗框处特殊包边机构原理研究

• 作者: 赵子海 江克洪 王健 王伟 李兴胜
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 工模具 模具
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

整体车门窗框处四面包边前规划时,没有采用机器人滚边方式,因空间和产品结构受限,运用正常的冲压模具标准预弯机构和压合结构无法实现该处包边;因此我司通过采用两种特殊的模具包边机构,有效地解决了该处包边问题. 常见车门窗框处包边方案 常见车门窗框处产品包边形式 如图1所示,某车型前门总成产品窗框处为辊压件,车门总成A柱侧、B柱侧、下门槛侧都是门内外板之间包边,窗框水切侧为门外板与加强板包边;窗框只有水切处包边,水切处包边在车身Y向没有被门内板挡住,窗框水切处包边结构截面如图2所示.