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摘要:
应对排放、节能和延长换油周期成为当今促进发动机技术不断革新的三大驱动力,发动机制造商纷纷采用机内、机外新技术来达到史上最苛刻的排放要求,进而推动着内燃机油技术不断更新换代,向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展.如何在更低的黏度下保持发动机耐久性是添加剂制造商和润滑油生产商面临的巨大挑战.该研究采用3辆东风柳汽乘龙H7配套玉柴国六发动机的牵引车,装载CK-410W-40开展行车试验,通过跟踪车辆定期取样品分析,确定该油品在国六发动机上可以实现10万公里的换油期.
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影响排放因素
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EGR系统
链传动在汽车发动机上的应用
汽车发动机
正时链系统
产品分类
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综合性能试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CK-410W-40在东风柳汽国六发动机上的应用
来源期刊 润滑油 学科
关键词 排放 国六发动机 CK-4 10W-40 性能优异
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 油品研究与应用|Oil Research & Application
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 TE626.32
字数 语种 中文
DOI 10.19532/j.cnki.cn21-1265/tq.2021.04.002
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研究主题发展历程
节点文献
排放
国六发动机
CK-4 10W-40
性能优异
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑油
双月刊
1002-3119
21-1265/TQ
大16开
辽宁省大连市沙河口区星海中龙园4号
8-212
1986
chi
出版文献量(篇)
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