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5G蜂窝网辅助的车载自组网数据传输机制与路由算法
5G蜂窝网辅助的车载自组网数据传输机制与路由算法
作者:
李波
刘雪
冯菁翠
孙罡
虞红芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
5G
公交车
混合传输
路由
车联网
摘要:
针对车联网中不同种类数据的传输需求,该文提出一种V2V和5G蜂窝网络结合的混合消息传输机制及路由算法.将车联网中的数据包分为时延敏感型和非敏感型两种类型,利用5G蜂窝网低时延、高可靠性、网络覆盖范围广的优势,高效传输时延敏感型的数据消息.由于自组网比高性能的5G蜂窝网具有更低的成本,因此针对时延非敏感型数据包设计了一种基于公交车辅助的路由算法.为降低通信链路断开机率,提出邻居表的更新时间预测机制,通过大量的仿真实验验证了该方案的有效性.实验结果表明,该方案可以提高数据包的传输成功率,降低端到端传输时延,减小端到端的传输跳数.
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5G DTU
5G网关
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软件设计
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5G+智慧油田
5G专网
基于4G辅助的车载网地理路由算法
车载网
地理路由
长期演进
路段稳定值
连通率
传输率
传输时延
内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
5G蜂窝网辅助的车载自组网数据传输机制与路由算法
来源期刊
电子科技大学学报
学科
关键词
5G
公交车
混合传输
路由
车联网
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
成电青年学者·信息与通信工程专栏|Special Section for UESTC Youth: Information and Communication Engineering
研究方向
页码范围
321-331
页数
11页
分类号
TN915.9
字数
语种
中文
DOI
10.12178/1001-0548.2021046
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(3)
共引文献
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研究主题发展历程
节点文献
5G
公交车
混合传输
路由
车联网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技大学学报
主办单位:
电子科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-0548
CN:
51-1207/T
开本:
大16开
出版地:
成都市成华区建设北路二段四号
邮发代号:
62-34
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4185
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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