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摘要:
以某地铁车站交通疏解道路路基边坡工程为依托,运用FLAC3D建立模型,研究锚杆对边坡稳定性的影响.结果表明:锚杆可有效增加边坡安全系数;锚杆长度不变时,安全系数随锚杆倾角增大先增加后线性关系减小;锚杆间距不变时,安全系数随长度增加先增加后近似线性关系减小;锚杆长度不超过7m时,安全系数随锚杆间距增加近似线性关系减小,大于7m时安全系数随锚杆间距增加近似呈抛物线关系减小;单排锚杆位置不变时,安全系数随锚杆长度增加先增加后减小,中下部锚杆可有效提升边坡稳定性.
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文献信息
篇名 锚杆支护对边坡稳定性影响分析
来源期刊 路基工程 学科
关键词 边坡稳定性 安全系数 锚杆长度 锚杆倾角 锚杆位置
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 技术介绍|Presentation of techniques
研究方向 页码范围 181-185
页数 5页 分类号 TU417.7+16
字数 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.202005044
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研究主题发展历程
节点文献
边坡稳定性
安全系数
锚杆长度
锚杆倾角
锚杆位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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