基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
机载分布式相参雷达(DCAR)相比较于地基DCAR具有探测距离远、机动性高和部署灵活等优势,然而,载机平台运动使得机载DCAR面临更加严格的时间、空间和相位同步要求.为此,该文建立了基于慢时间码分多址(ST-CDMA)波形的机载DCAR信号模型及其矩阵表示形式,分析了时间、空间和相位同步误差对目标相参合成的影响,并提出一种基于特显点的机载DCAR同步误差校正方法.该方法首先采用目标参数搜索的方式消除滤波器网格失配误差;接着,利用基于目标的估计方法或者基于中继的估计方法完成单元位置误差校正;最后,利用特征结构方法校正等效幅相误差.仿真实验验证了所提方法的有效性.
推荐文章
相参相关K分布机载雷达杂波仿真
相参雷达杂波
球不变随机过程
K分布
机载
基于EPL的分布式时钟同步方法
Ethernet POWERLINK
分布式时钟同步
现场可编程门阵列
集线器
同步精度
基于单辅助源的阵列幅相误差校正方法
辅助信源
阵列校正算法
幅相误差
MUSIC算法
波达方向估计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于特显点的机载分布式相参雷达同步误差校正方法
来源期刊 电子与信息学报 学科 工学
关键词 分布式相参雷达 同步误差校正 多特显点 反向估计 联合估计
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 356-363
页数 8页 分类号 TN958
字数 语种 中文
DOI 10.11999/JEIT190694
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (85)
共引文献  (11)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2012(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2013(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2014(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2015(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2016(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2017(15)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(14)
2018(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2019(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
分布式相参雷达
同步误差校正
多特显点
反向估计
联合估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子与信息学报
月刊
1009-5896
11-4494/TN
大16开
北京市北四环西路19号
2-179
1979
chi
出版文献量(篇)
9870
总下载数(次)
11
总被引数(次)
95911
论文1v1指导