从规模与密度看长三角中心区多机场一体化发展

• 作者: 赵闯
• 来源期刊: 中国民用航空
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 机场|AIRPORT
• 页码范围: 49-51
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

长江三角洲(以下简称长三角)地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位.2018年11月,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略.2019年,中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》),规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域(面积35.8万平方公里).以上海市,江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州,浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州,安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城27个城市为中心区(面积22.5万平方公里),辐射带动长三角地区高质量发展.