多跨钢筋混凝土连续梁损伤前后力学变化探究

• 作者: 高宇航 郝达靖 李国廷 林淼
• 来源期刊: 北方建筑
• 关键词: 钢筋混凝土连续梁 最敏感识别参数 桥梁损伤
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U446
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-2118.2021.02.005

摘要

桥梁在长久运行过程中将遭受到不同程度的损伤,影响桥梁的承载能力及运行安全.连续梁桥在局部出现损伤将会出现内力重分布情况,本文利用Midas软件建立多跨钢筋混凝土连续梁桥的模型,并分别分析了边梁中跨位置在不同损伤宽度下的内力变化规律.得到当损伤宽度上升时,剪力随之上升、正弯矩值下降、挠度值上升.其中挠度变化最为显著,选定挠度为钢筋混凝土连续梁的最敏感识别参数,为后续准确识别出桥梁损伤位置奠定基础.