基于人体主观振动舒适性的飞机结构减振设计研究

• 作者: 李凯翔 张飞
• 来源期刊: 应用力学学报
• 关键词: 主观体验 振动 舒适性 减振设计
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 本期编辑关注 俘能器 输电工程 飞机起降
• 页码范围: 839-843
• 页数: 5页
• 分类号: TB535+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.11776/cjam.38.02.C084

摘要

飞机舱内局部区域振动水平较高会直接影响乘坐的舒适性.本文首先采用ISO2631-1:1997(E)国际标准对飞机舱内振动舒适性进行评估,基于实测谱开展了人体振动舒适性主观评价试验,并通过主观反馈结果确定了减振设计的目标频带.其次,设计了一种隔振装置用于隔离作用于起落架舱内的气流脉动压力,并通过有限元仿真计算验证了减振效果.最后,通过人体振动舒适性试验验证了减振措施的主观体验效果,统计结果表明,接近90％的受试人员都表示"没有不舒适",证明了减振措施的有效性.