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摘要:
以新填海场地一轨道交通深基坑工程为依托,通过分析锚索钻孔、注浆期间的基坑变形、锚索应力等观测资料,研究了围护桩位移突变的原因,提出了锚索跳二打一、套管跟进成孔、锚碇再张拉等施工改进措施.结果表明:锚索糊钻、锚碇预应力损失是造成围护桩位移突变的原因;本文提出的改进措施有效地控制了基坑变形.
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文献信息
篇名 新填海场地轨道交通基坑位移突变原因分析及对策
来源期刊 铁道建筑 学科
关键词 新填海场地基坑 糊钻 现场试验 劈裂面 注浆压力 位移突变
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 路基与地基基础|Subgrade·Foundation
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 TU413
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2021.04.22
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研究主题发展历程
节点文献
新填海场地基坑
糊钻
现场试验
劈裂面
注浆压力
位移突变
研究起点
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铁道建筑
月刊
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北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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