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新填海场地轨道交通基坑位移突变原因分析及对策
新填海场地轨道交通基坑位移突变原因分析及对策
作者:
马驰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
新填海场地基坑
糊钻
现场试验
劈裂面
注浆压力
位移突变
摘要:
以新填海场地一轨道交通深基坑工程为依托,通过分析锚索钻孔、注浆期间的基坑变形、锚索应力等观测资料,研究了围护桩位移突变的原因,提出了锚索跳二打一、套管跟进成孔、锚碇再张拉等施工改进措施.结果表明:锚索糊钻、锚碇预应力损失是造成围护桩位移突变的原因;本文提出的改进措施有效地控制了基坑变形.
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篇名
新填海场地轨道交通基坑位移突变原因分析及对策
来源期刊
铁道建筑
学科
关键词
新填海场地基坑
糊钻
现场试验
劈裂面
注浆压力
位移突变
年,卷(期)
2021,(4)
所属期刊栏目
路基与地基基础|Subgrade·Foundation
研究方向
页码范围
97-100
页数
4页
分类号
TU413
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1995.2021.04.22
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节点文献
新填海场地基坑
糊钻
现场试验
劈裂面
注浆压力
位移突变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-405
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
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