模糊区间TOPSIS动车组塞拉门故障风险评估

• 作者: 马润 仇维斌 秦云 欧红香
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 关键词: 模糊区间 逼近理想排序法(TOPSIS) 动车组(EMU) 塞拉门故障 风险评估 可靠性
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 公共安全|Public safety
• 页码范围: 177-183
• 页数: 7页
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.04.024

摘要

为提高动车组(EMU)塞拉门运行可靠度,采用模糊层次分析法(AHP),计算塞拉门7种主要故障模式和故障原因的权重大小;引入模糊理论,从故障发生率、维修费用和故障运营影响(晚点)3个风险指标,评价各故障原因的多属性风险指标并得到加权风险评价矩阵;使用模糊区间逼近理想排序法(TOPSIS)相对贴近度计算故障模式,最终得到风险评估结果.研究结果表明:计算结果与近2年的塞拉门现场维护保养记录相吻合,锁闭装置故障、限位开关故障、敏感边缘故障对动车组塞拉门运行可靠度具有较大的危害,需重点检修保养.