地铁车辆吊装结构强度有限元分析

• 作者: 倪强 赵清龙 于亨通 董亮
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 关键词: 地铁动车组 吊装结构 有限元分析 联接螺栓 子结构技术
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2|TB115
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9178.2021.04.011

摘要

以某地铁车辆车下吊装结构为研究对象,用实体单元与壳单元相结合的方式,建立有限元模型.根据EN 12663-1:2010+Al:2014《铁路应用铁道机车车辆车体结构要求第1部分:机车和旅客列车(和货车的替代方法)》的规定对模型施加载荷,通过接触非线性有限元分析可知,吊装结构各部件的应力均小于材料的屈服应力.利用子结构技术,研究螺栓在不同载荷和不同预紧力作用下的受力情况.通过分析螺栓内部应力分布情况及应力趋势,发现车辆运营工况对螺栓的受力影响较小,预紧力对螺栓的受力影响较大,螺栓头部区域的应力分布为内部应力小于外部应力.