对实验室打磨后轮胎性能标准研究的思考

• 作者: 马忠
• 来源期刊: 中国橡胶
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 观点
• 页码范围: 10-11
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

2018年,美国汽车协会(AAA)提出了一份研究报告,对湿滑(有水)路面条件下的磨损轮胎和新轮胎制动性能进行了对比.测试结果显示,磨损到花纹限值的轮胎制动距离比新轮胎增长了43％,距离增加了20多米,同时操控性能下降1/3.这个结果还是相当触目惊心的. 欧洲和国内轮胎行业也有相似的测试结果,均显示出磨损后轮胎制动性能平均下降30％左右,且性能下降幅度与新轮胎的初始性能没有相关性.