高速列车总线式与交换式网络控制系统重联设计

• 作者: 石艳红 陈谦
• 来源期刊: 机车电传动
• 关键词: 高速列车 列车通信网络 总线式 交换式 重联控制 互联互通 高速铁路
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 电力牵引与控制|Electric Traction and Control
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: U292.91+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2021.03.017

摘要

当前我国高速动车组网络控制系统主要有总线式和交换式2种通信方式,但某些特殊情况下,同速度等级2种通信模式的车型需要实现互联互通.由于2种网络控制系统技术特性和工作原理不同,实现互联互通存在困难,为此提出了一种高速列车总线式与交换式网络控制系统重联方案,包括列车网络拓扑方案、自适应重联策略、初运行过程实现和互联互通控制等,并在"复兴号"高速动车组上进行了验证.验证结果表明,该方案能够实现2种不同通信类型的列车的互联互通控制,对提高列车运营效率具有非常重要的现实意义.