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摘要:
为量化评价城市道路在人员疏散过程中存在的风险,以支持城市道路规划,以及有效开展应急疏散管理,提出1种城市道路的人员疏散风险评价方法.该方法设定多种影响因素,构建道路疏散风险评价函数,并结合临界簇模型,运用实时交通态势数据与动态人口数据,评估不同时间的道路疏散风险.以上海市外环线内区域为研究区,开展道路疏散风险综合评价与突发事件情景下的道路疏散风险评价.结果表明:该方法可以有效综合多种影响因素,空间量化表达道路的人员疏散风险.评价结果能够为城市道路设施规划提供帮助,为提升城市应急疏散管理效率,降低事故的伤亡与损失提供决策依据.
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文献信息
篇名 城市道路的人员疏散风险评价研究
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科
关键词 疏散风险评价 人员疏散 临界簇模型 上海市 地理信息系统
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 学术论著|Academic Works
研究方向 页码范围 12-18
页数 7页 分类号 X951
字数 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2021.03.002
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研究主题发展历程
节点文献
疏散风险评价
人员疏散
临界簇模型
上海市
地理信息系统
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
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