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摘要:
有盖漏斗车卸货过程中车体承受负压,为确定负压极值的大小和变化规律,对有盖漏斗车卸货过程车体负压极值进行了理论分析.结果表明,有盖漏斗车卸货过程中车内负压极值与卸货总时间、通气孔的总截面积有关:卸货总时间越短、通气孔总截面积越小,车内负压极值越大.
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文献信息
篇名 有盖漏斗车卸货过程车体负压理论分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科
关键词 有盖漏斗车 负压 理论分析
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 专题研究|Subject Research
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 U272.6+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.04.08
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研究主题发展历程
节点文献
有盖漏斗车
负压
理论分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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