长沙地铁6号线木马煅站盖挖钢管柱施工工艺的优化

• 作者: 晋刘杰
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 关键词: 地铁 盖挖法 钢管柱 工艺优化 孔口定位器 钢护筒
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2021.02.015

摘要

钢管柱是地铁车站非常重要的受力部分,对车站保持整体稳定发挥着重要作用.传统钢管柱施工时定位困难、工序繁琐、周期较长,过程稍有不畅即会导致后续工作无法正常开展.为此,依托长沙地铁木马塅站盖挖钢管柱施工案例,对钢管柱传统施工工艺进行优化:用孔口定位器取代传统定位器,减少了施工步骤,提高了施工效率,降低了施工风险;取消长钢护筒,只保留钻孔施工时2 m长度;优化调整施工工序,精简施工环节.施工工效得到大幅提高,整体施工工期缩短了60％以上,经济效益显著.