交通基础设施与区域经济增长:基于多种运输方式的分析

• 作者: 唐升 李红昌 郝璐璐 喻文天
• 来源期刊: 中国软科学
• 关键词: 高速铁路 交通基础设施 区域经济增长 GMM估计
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 理论·方法与案例
• 页码范围: 145-157
• 页数: 13页
• 分类号: F532.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-9753.2021.05.014

摘要

研究我国各区域交通基础设施与经济增长之间的关系,采用面板GMM方法来评估多种运输方式对区域产出增长的影响.GMM模型估计表明:铁路和公路对经济增长有显著影响.普通铁路对中国不同地区农业和制造业产出的影响尤其显著且稳健,并且导致较大的经济增长量.样本外估计显示,公路和铁路的GMM估计大幅降低了区域GDP增长的预测误差.高速铁路、航空和水运对经济增长贡献具有异质性,尤其是对东部地区作用显著.脉冲响应和方差分解表明,交通基础设施与区域经济增长之间存在着双向作用关系.我国综合交通规划和交通投资需提升高速铁路和民航的网络可达性,进一步向公路和传统铁路倾斜,在中西部地区合理进行高速铁路和民航发展的布局规划.